Par décret du 20 août 2025, M. Vincent FERRIER, sous-préfet de Langon, est nommé secrétaire général de la préfecture du Tarn, sous-préfet d'Albi.
Il succède à M. Sébastien SIMOES, qui occupait ce poste depuis le mois de juillet 2023 et qui devient conseiller « Collectivités territoriales et simplification » au cabinet du Premier ministre.
Les conséquences de l'application dans les communes comme Montirat de la loi du 21 mai 2025 visant à harmoniser le mode de scrutin aux élections municipales afin de garantir la vitalité démocratique, la cohésion municipale et la parité sont présentées dans un dossier publié sur le site de l'Association des maires de France et des présidents d'intercommunalités.
À consulter ICI
Les travaux de réfection de la route de Gaffatou (section comprise entre La Croix Haute et Gaffatou), qui seront exécutés par l'entreprise Maillet TP, débuteront demain mardi 29 juillet.
À propos de l'interruption de la collecte des textiles, la communauté de communes Carmausin - Ségala communique l'information suivante :
Seules les bornes de récupération de textile gérées par Le Relais sont concernées par l’interruption.
En Carmausin - Ségala, l’essentiel des bornes textiles n’est pas concerné. En effet, elles sont gérées par la société Philtex qui continue la collecte.
Les habitants peuvent toujours déposer leurs sacs de vêtements / chaussures / maroquineries à donner dans les bornes textiles installées partout sur le territoire.
Pour trouver les bornes de récupération les plus proches, rendez-vous sur https://refashion.fr/trouver-
Le procès-verbal de la séance du conseil communautaire du 21 mai 2025, qui s'est tenue à Montirat, peut être consulté sur le site de la communauté de communes Carmausin - Ségala.
Interruption de la collecte des textiles, linges et chaussures
information diffusée sur le site trifyl.fr à consulter ICI
Le syndicat Trifyl informe les usagers qu’en raison d’une crise majeure touchant la filière textile au niveau national et européen, la collecte des textiles, linges et chaussures est interrompue sur l’ensemble du territoire, à compter de ce jour et jusqu’à nouvel ordre.
Cette situation fait suite à un grave blocage financier provoqué par l’éco-organisme Refashion, en charge de la gestion des éco-contributions payées par le citoyen lors de l’achat de chaque vêtement neuf. Malgré plus de 200 millions d’euros collectés, les soutiens ne sont pas à la hauteur de ceux attendus par les opérateurs de terrain tels que Le Relais, acteur majeur du tri et de la valorisation textile.
3 000 emplois, dont 35 % en insertion, sont aujourd’hui menacés en France. Aussi, Le Relais indique être dans l’obligation de suspendre ses activités. En conséquence, les bornes de collecte situées sur le domaine public et dans les déchèteries sont inaccessibles.
Pleinement conscient des désagréments que cette situation peut engendrer pour les usagers, Trifyl a saisi les services préfectoraux et les parlementaires du territoire afin qu’une solution puisse être apportée rapidement.
Dans l’attente, il est demandé aux administrés de ne plus y déposer de textiles et de les conserver temporairement à domicile.
Nous remercions les habitants pour leur compréhension, leur patience et leur collaboration.
Information complémentaire
Article publié sur le site Maire info (Association des maires de France)
« Collecte textile : le cri d'alarme du Relais, menacé de « mourir » avant la fin de l'année »
L'Association des maires de France (AMF) a publié en mai dernier un communiqué soulignant notamment « le financement insuffisant de l’entretien des routes communales ».
À Montirat, où le réseau de voirie est important compte tenu de la superficie de la commune (près de 3 000 hectares), l'entretien de ce patrimoine représente une charge obligatoire élevée que depuis de nombreuses années le conseil municipal, soucieux de maîtriser la progression des dépenses imputées sur le budget communal, entend financer sans recourir à l'emprunt.
En 2024, les dépenses consacrées à la voirie se sont élevées à 45 800 €, soit 72% des dépenses figurant à la section d'investissement.
Le département apporte un soutien financier non négligeable. Mais de son côté l'État ne se montre pas généreux dans ce domaine, ce que note l'AMF : « Le modèle économique de la route est profondément déséquilibré : les collectivités supportent les coûts d’entretien tandis que l’État capte l’essentiel des recettes générées par son usage (carburants, immatriculations, péages, amendes). »
Le communiqué de l'AMF peut être consulté ICI
